Magneti Marelli Powertrain widmet sich der Produktion von Komponenten für Motoren und Schaltungen von Automobilen, Motorrädern und leichten Nutzfahrzeugen. Powertrain ist mit seinen Forschungs- und Entwicklungszentren, Zentren für angewandte Forschung und Produktionswerken auf globalem Niveau präsent.
Powertrain
Gasoline Direct Injection
Die Benzin-Direkteinspritzung (Gasoline Direct Injection oder GDI) befindet sich auf den Märkten USA, China und Europa in starker Expansion. Magneti Marelli ist der Ansicht, dass ein homogen turboaufgeladener Motor mit GDI-Technologie eine der effizientesten technologischen Lösungen für Klein- und Mittelklassewagen darstellt. Tatsächlich ermöglicht die Hochdruckeinspritzung des Brennstoffs, die von spezifischen Kontrollalgorithmen im Steuergerät (ECU) gesteuert wird, eine gute Verbrennung in turboaufgeladenen Motoren bei einer unbeträchtlichen Feinstaubbildung. Das gleiche Level an Drehmoment und Leistung kann von bedeutend kleineren Motoren (downsizing) erreicht werden, bei einer Reduzierung der CO2-Emissionen, die bis zu 13% betragen kann.
Magneti Marelli ist in der Lage, Schlüsselsysteme zu liefern, dabei das Core System zu entwickeln und zu bewerten, sowie die verschiedenen Aktivitäten der Systemtechnik zu verwalten. In den Anwendungszentren in Europa, China, den USA, Indien und Südamerika sind Prüfanlagen(facilities) und Kompetenzen verfügbar, die dazu dienen, komplette GDI-Systeme zu planen und zu entwickeln.
Gasoline System PFI
Magneti Marelli liefert seit Jahren Kontrollsysteme für Benzinmotoren, die von den wichtigsten Automobil- und Motorradherstellern der Welt installiert werden. Magneti Marelli Powertrain hebt sich durch den technologischen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen für Fahrzeuge und zur Optimierung der Effizienz von Motor und Getriebe ab. Das System Port Fuel Injection (PFI) besteht aus: Steuergerät (ECU), Einspritzdüsen, Brennstoffpumpe und -rohrleitung, Ansaugstutzen und Drosselklappe. Alle Komponenten sind mit Benzin- und Ethanol-Gemischen kompatibel. Magneti Marelli liefert auch „Turn-Key-Systeme“, deren Kalibrierung dank umfassender und spezifischer Kompetenzen komplett optimiert ist. In den Anwendungszentren in Europa, China, den USA, Indien, Südamerika, etc., sind Prüfanlagen (facilities) und Kompetenzen verfügbar, die dazu dienen, komplette PFI-Systeme zu planen und zu entwickeln.
Diesel System
Magneti Marelli bietet fortschrittliche Lösungen für Diesel-Motoren an, wobei im Bezug auf Zuverlässigkeit, Leistung und Umweltschutz die gleichen Konzepte gelten, die für Benzin-Motoren entwickelt wurden. Das System Multijet erreicht alle Ziele, dank der Entwicklung des Systems Common Rail, das die Firma in den 90er-Jahren entwickelte und patentieren ließ. Das System Multijet ermöglicht die Hochdruckeinspritzung des Diesels direkt in die Brennkammer, wobei die Quantität des Brennstoffs bei jedem Motorzyklus aufgeteilt wird. Eine Lösung, die Schadstoffe und Lärm reduziert, optimale Leistungen garantiert und sich deshalb in der ganzen Welt verbreitet. Magneti Marelli hat alle Kompetenzen entwickelt, um ein hochmodernens Produkt auf dem Markt anzubieten, das in der Lage ist, die Emissions-Bestimmungen EU5, BS IV und PROCONVE6, sowie bis 2014 auch EU6 und BSV einzuhalten.
BEV HEV
Magneti Marelli verfolgt seit jeher aufmerksam neue Trends auf dem Markt und entwickelt im Bereich HEV-BEV ein innovatives Produktsortiment, das dem Kunden bei der Definition der optimierten Fahrzeugarchitektur bestmöglich assistieren kann, um seine spezifischen Bedürfnisse zu erfüllen. Innerhalb dieses Programms stellt Magneti Marelli Powertrain in seinem Sortiment elektronische Produktkomponenten zur Verwaltung und Speicherung der Energie, sowie elektrische Hilfskomponenten zur Verfügung.
Getriebe
Das Automatikgetriebe ist eine Automobilschaltung, deren Name von der „Automatisierung“ stammt, das heißt von der Ersetzung der manuellen Schritte der Handschaltung durch automatische Schritte. Das Steuergerät sorgt automatisch für die Betätigung der Kupplung und das Einlegen der Gänge. Die Durchführung der Bewegungen bei den Automatikgetrieben von Magneti Marelli funktioniert hydraulisch und zeichnet sich durch eine höhere Umsetzungsgeschwindigkeit und folglich durch bessere Leistungen in Bezug auf Sportlichkeit und Komfort des Fahrzeugs aus. Gestärkt durch eine lange Erfahrung auf diesem Gebiet, die mit dem ersten für die Formel 1 entwickelten Automatikgetriebe begann, liefert Magneti Marelli Automatikgetriebe an alle Hersteller von zweckmäßigen und kommerziellen Supersportwagen (Ferrari, Maserati, Aston Martin, Lamborghini, Audi).
Motorkontrollsysteme für motorräder
Powertrain hat im Laufe der Jahre ein breit gefächertes Sortiment an Produkten zur Ausstattung von Viertakt-Motoren für Motorräder und Scooter entwickelt. Die Architektur der Motoren für Motorräder ist sehr vielfältig, zu den am weitesten verbreiteten Modellen gehören die horizontalen oder vertikalen Einzylindermotoren mit Luft- oder Wasserkühlung, parallele Zweizylindermotoren, horizontale oder transversale Zweizylinder-V-Motoren, Vierzylindermotoren als Reihen- oder V-Motor mit variabler Breite des Zylinderbankwinkels, etc.
Die entwickelten Systeme decken all diese Motortypologien ab. Sie können in „Stand-Alone-Systeme“, ohne Integration zwischen Steuergerät und Drosselklappe, sowie als „mechatronische“ Systeme, bei denen das Steuergerät des Motors in die Drosselklappe integriert ist, klassifiziert werden.
Jede Lösung weist spezifische Eigenschaften auf und bietet dem Kunden ideale Lösungen für seine Bedürfnisse.
Multifuel System
Magneti Marelli Powertrain hebt sich seit Jahren durch den technologischen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen für Fahrzeuge und zur Optimierung der Effizienz von Motor und Getriebe ab.
Deshalb wurde ein umfassendes Sortiment an Multifuel-Systemen entwickelt, die es ermöglichen, verschiedene Brennstoffarten als Alternative zu fossilen Brennstoffen zu verwenden. Systeme, die dem Fahrer die Wahl des günstigsten Brennstoffs ermöglichen und dabei die Leistungen des Fahrzeugs sowie die Einhaltung der internationalen Emissions-Bestimmungen unverändert beibehalten.
Es gibt 4 Arten von Multifuel-Systemen von Magneti Marelli: Dual Fuel für Erdgas- (CNG) und Benzinfahrzeuge; Dual Fuel für Autogas- (GPL) und Benzinfahrzeuge; Flexfuel für Ethanol- und Benzinfahrzeuge; Tetrafuel für Ethanol- (22 und 100), Benzin- und CNG-Fahrzeuge.
Kompetenzen
Im Laufe seiner langen Erfahrung als Partner der wichtigsten Kraftfahrzeughersteller weltweit hat Magneti Marelli Powertrain intern spezifische Kompetenzen entwickelt, die darauf abzielen, die Kunden in allen Phasen von der Planung über die Entwicklung bis hin zur Bewertung und dem Produktionsbeginn bestmöglich zu unterstützen. Der Einsatz für die Investition in ein technologisch immer fortschrittlicheres Know-how zielt darauf ab, das Endprodukt den spezifischen Anfragen des Kunden entsprechend anzupassen, die Produkteinführungszeit zu begrenzen und das Qualititätsniveau zu maximieren.