La pompa GDI Magneti Marelli è una pompa a singolo pistone, azionato meccanicamente da camma multilobo (2, 3 e 4 lobi) e con controllo di portata mediante attuatore elettromagnetico.Il diametro del pistone di 10 mm garantisce l’erogazione di portate elevate ed è quindi adatta anche per i motori di elevata potenza e cilindrata.
Grazie alle dimensioni compatte, peso ridotto e alla flessibilità di customizzazione delle interfacce (flangia di fissaggio, ingresso e uscita carburante e connessione elettrica) è facilmente installabile sulle diverse tipologie di motore venendo incontro alle esigenze di lay-out sempre più stringenti.
Potendo generare pressione da 40 a 200 bar è in grado di soddisfare l’esigenza dei sistemi attualmente in produzione e in sviluppo, offrendo un’ampia gamma di variazione della pressione; integra al suo interno una valvola di massima per la protezione del circuito di alta pressione ed uno smorzatore in ingresso per la limitazione delle oscillazioni di pressione sul circuito di alimentazione.
Dotata di un attuatore elettromagnetico agente sulla valvola di aspirazione, rende possibile il controllo della portata con precisione colpo a colpo e, grazie al software dedicato, la regolazione della pressione nel collettore benzina, variando la stessa in accordo alle esigenze motore nelle sue diverse condizioni di funzionamento (regime, coppia erogata, condizioni ambientali, ecc.). Grazie alla regolazione della portata e di conseguenza della pressione, solo la benzina effettivamente necessaria viene pompata ad alta pressione limitando così il consumo energetico allo stretto indispensabile.
La pompa Magneti Marelli integra uno speciale dispositivo atto a limitare il rumore generato dall’attuatore elettromagnetico che con il suo “ticchettio” rappresenta un problema spesso considerato un malfunzionamento dall’utilizzatore e che nei motori GDI rappresenta uno svantaggio nel passaggio a questo tipo di tecnologia. Tale dispositivo brevettato costituisce uno dei punti di forza della pompa Magneti Marelli nel confronto con le pompe di altri costruttori, in quanto mira efficacemente ad eliminare la sorgente stessa del rumore.
Essendo costituita al 100% di materiali resistenti alla corrosione (nelle parti in contatto con il combustibile) è utilizzabile con tutti i tipi di benzine world wide.
Date le esigenze che il mercato e il settore automotive stanno manifestando, Magneti Marelli sta studiando evoluzioni della pompa attuale volte all’aumento ulteriore della portata massima erogabile per applicazioni speciali quali Truck/Pick-up nel mercato USA (con incremento del diametro pistone) e all’aumento della pressione di esercizio.
