Presso il comprensorio Magneti Marelli di via del Timavo 33, è stato inaugurato un nuovo banco prove a rulli per test ad alta velocità, riservato ai motocicli.
La nuova installazione è stata presentata nei giorni scorsi dall’Amministratore Magneti Marelli Powertrain SpA Piero Toselli ad una nutrita rappresentanza del mondo dell’industria, della ricerca universitaria, delle istituzioni della Provincia e della Regione Emilia Romagna e delle rappresentanze sindacali.
Tra gli altri, l’Assessore alle Attività Produttive dell’Emilia Romagna, Duccio Campagnoli, il Direttore Generale Confindustria Bologna, Cesare Bernini, il Direttore Generale di Ducati Motorsport Claudio Domenicali.
La nuova sala prove copre una superficie di circa 125 m2 e grazie al sistema avanzato di rulli, al potente sistema di ventilazione frontale e ai sistemi di automazione di guida è in grado di testare veicoli a due ruote, a temperatura controllata tra 0 °C e 30 °C e velocità fino ai 300 km/h.
La realizzazione di un nuovo sistema di testing specificamente dedicato alle moto, nasce in seguito all’incremento delle attività di sperimentazione riguardanti il settore moto di Magneti Marelli Powertrain e soddisfa l’esigenza di tenere il passo dell’evoluzione tecnologica dell’universo delle due ruote. Il nuovo banco prove assicura quindi la simulazione delle condizioni di prova stradali – ad esempio le alte velocità raggiungibili – particolarmente adatte alle moto di alte prestazioni.
Magneti Marelli Powertrain ha un settore dedicato al mondo moto che produce centraline di controllo motore per mono e bicilindrici e propulsori a 4 cilindri, corpi farfallati meccanici ed elettronici, iniettori e sistemi meccatronici per piccole cilindrate.
La divisione Powertrain annovera tra i propri clienti costruttori Aprilia, Ducati, Harley Davidson, Moto Guzzi , MV Augusta, Piaggio, Moto Morini, Gas Gas, Sherco, Voxan.
A testimonianza dell’elevato grado di capacità di innovazione Magneti Marelli ha di recente lanciato sul mercato - sulla moto Aprilia Shiver - il sistema Ride by Wire, che rappresenta una novità assoluta nel settore dei sistemi di controllo motore per moto di serie.
Per la prima volta infatti viene applicato il principio della gestione totalmente elettronica del corpo farfallato senza nessuna connessione “meccanica” tra manopola gas e valvole a farfalla. Grazie alla gestione elettronica il sistema esalta le caratteristiche “fun to drive”, sempre garantendo la sicurezza. Possono essere infatti selezionate 3 modalità: sport, touring, rain.