Durante la guida, un’unità di controllo elettronico valuta la portata dei parametri di guida dinamica nel corso del tragitto, come l’angolo di manovra, la velocità e il sensore di velocità angolare del veicolo.

 

Sulla base di questa analisi, le lampade dell’unità di corto raggio ruotano automaticamente sul piano orizzontale secondo il raggio della curva, assicurando l'illuminazione ottimale della strada.

 

Ciò migliora la visibilità del 70% rispetto ai sistemi convenzionali e rende la guida notturna maggiormente sicura e confortevole.

 

Nel 2003 Automotive Lighting è stata la prima a installare sulla BMW 3 coupé decappottabile luce di curva dinamica.

La Cornering Light si attiva a bassa velocità mentre si effettua una curva e/o si azionano gli indicatori di direzione.
In questo modo, il ciglio stradale e le curve strette godono di una migliore illuminazione.

 

La Cornering Light può essere realizzata con una fonte di luce addizionale posizionata all’interno o all’esterno del proiettore anteriore o, in alternativa, nel paraurti, come soluzione a costi ottimizzati, con l’installazione di un faro fendinebbia.

La Motorway Light si attiva quando si raggiunge una velocità di 90 km/h.

 

Gli azionatori sollevano poi il modulo di proiezione.

 

Contemporaneamente all’aumento della velocità, le prestazioni della lampada allo Xeno sono incrementate.

 

In questo modo, l'illuminazione dell’anabbagliante è estesa fino a 160m.

 

Attivando una fonte di luce addizionale, si aziona una Motorway Light avanzata.

 

Ciò si traduce in un aumento del fascio di illuminazione fino a 190 m.