Magneti Marelli


 
 
La business line Automotive Lighting (AL) è stata creata nel 1999 a partire da una joint venture al 50/50 che ha portato alla fusione delle divisioni di settore della Robert Bosch GmbH e della Magneti Marelli Spa.
 
Dopo aver incorporato il gruppo Seima (leader nella produzione di fanali posteriori) nel 2001, la divisione Automotive Lighting ha anche preso il controllo della partecipazione azionaria della Robert Bosch nel 2003, diventandone l'unico proprietario.
 

Ricerca e Sviluppo

Automotive Lighting concentra il suo operato nella ricerca, nello sviluppo, nella produzione e nella vendita della gamma completa delle tecnologie per proiettori e fanali,  fendinebbia, sistemi di pulizia per fanali anteriori, sistemi di livellamento, componenti elettronici e luci di stop posteriori.

Focalizzazione sul cliente

La focalizzazione sul cliente e la presenza globale rappresentano i fattori chiave del successo delle operazioni mondiali della business unit Automotive Lighting di Magneti Marelli.
 
Oltre 10.000 dipendenti lavorano presso 20 differenti siti nel mondo.

In Europa, i centri R&D si occupano di studiare e trovare soluzioni innovative nel campo dell’illuminazione anteriore e posteriore.

Essi hanno sede a Reutlingen in Germania e a Tolmezzo (UD) in Italia.

Ulteriori centri R&D, che operano in stretto contatto con i clienti, sono distribuiti in 3 Continenti.

Sicurezza e Design

Proiettori e fanali rappresentano fattori essenziali per la sicurezza, il design e l'estetica del veicolo.
 
Possono essere considerati ormai come veri e propri elementi di stile che definiscono, di giorno come di notte, l’apparenza e l’identità di un particolare modello.
 
Ciò spiega perché i reparti stilistici di Automotive Lighting lavorano a stretto contatto con le loro controparti presso i fabbricanti di autovetture.

Storia

Magneti Marelli Automotive Lighting è stata la prima società a lanciare la tecnologia Xenon nel 1991, arricchendo l’illuminazione anteriore di una nuova dimensione.
 
Nel 2003, Automotive Lighting ha dotato la sua prima autovettura di un proiettore adattivo, un passo in più verso l’Adaptive Frontlighting System AFS.
 
Nel 2005 è stata registrata la vendita del primo proiettore al mondo con modulo ad infrarosso attivo.
 
L’anno 2006 ha visto il lancio del primo proiettore AFS completo, in grado di adattarsi alle molteplici tipologie di strada e alle diverse condizioni atmosferiche.
 
L’innovazione successiva è stata l’introduzione di LED (Light-Emitting Diode) su proiettori e fanali.
 
Oltre a offrire nuove possibilità di stile, tale integrazione ha portato anche alla riduzione dei consumi energetici.
 
Nel 2005, Automotive Lighting ha iniziato la produzione di massa del primo fanale basato su tecnologia LED.
 

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