Un sistema EGR a bassa pressione (Exhaus Gas Recirculation - Ricircolo dei Gas di Scarico) è composto da un convertitore catalitico contenente un filtro antiparticolato in cui una frazione dei gas esausti, dopo filtrazione, viene fatta rifluire verso la camera di combustione.
Proprietà
- Abbattimento degli NOx nelle motorizzazioni diesel;
- Efficienza di abbattimento di circa 30%;
- Buona miscelazione con l’aria aspirata;
- Migliore efficienza della turbina;
- EGR pulito (I gas ricircolati sono esenti da particolato).
Vantaggi
- Sistema semplice e compatto (basso peso e costo);
- Non c’è bisogno di additivi (come per l’SCR Selective Catalytic Reduction – Riduzione Catalitica Selettiva);
- Sistema non soggetto a invecchiamento per la presenza di zolfo nel combustibile (come per i sistemi NOx adsorber (LNT) o DPNR).
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