Magneti Marelli


 
 
 

Unità di Controllo Elettronico della Trasmissione (AMT ECU)

Le Unità di Controllo Elettronico della Trasmissione (AMT ECU) permettono la gestione della trasmissione automatica, assicurando le prestazioni della vettura e la riduzione del consumo carburante, mediante l’ottimizzazione del rapporto di cambio.

AMT TCU CFC3xx

Descrizione
L’unità di controllo trasmissione CFC3XX permette di gestire un cambio robotizzato che assicura l’alta prestazione del veicolo e una riduzione dei consumi attraverso l’ottimizzazione dei cambi di marcia.
Attuatori di valvole di controllo di alta precisione per applicazioni multiple (tipo x-y, s-cam).
Controllo di posizione frizione e cambio con interfaccia sensore tipo “senza contatto”.
 
Vantaggi
  • Montaggio vano motore
  • Alta integrazione elettronica
  • Dimensioni ridotte
  • Possibilità di adattamento del software e della logica di base per soddisfare le richieste del cliente.

AMT TCU CFC32x

Descrizione
L’unità di controllo trasmissione CFC32X permette di gestire un cambio robotizzato che assicura l’alta prestazione del veicolo ed una riduzione dei consumi attraverso l’ottimizzazione dei cambi di marcia.
Attuatori di valvole di controllo di alta precisione per applicazioni multiple (tipo x-y, s-cam).
Controllo di posizione frizione e cambio con interfaccia sensore tipo “senza contatto”.
 
Vantaggi
  • Montaggio vano motore
  • Alta integrazione elettronica
  • Dimensioni ridotte
  • Possibilità di adattamento del software e della logica di base per soddisfare le richieste del cliente.

AMT TCU CFC300x Mechatronic

Descrizione
L’unità di controllo trasmissione CFC300X permette di gestire un cambio robotizzato che assicura l’alta prestazione del veicolo e una riduzione dei consumi attraverso l’ottimizzazione dei cambi di marcia in modalità automatica o manuale sequenziale.
Il sistema mecatronico consente un prodotto di dimensioni compatte.
Connessioni elettriche integrate con elettrovalvole e sensori a pressione idraulica.
Controllo guida motore attraverso una pompa idraulica integrata.
Controllo ad alta precisione degli attuatori delle elettrovalvole per le trasmissioni di tipo s-cam.
Controllo di posizione frizione e cambio con interfaccia sensore di tipo “senza contatto”.
 
Vantaggi
  • Montaggio della scatola del cambio
  • Cablaggio ridotto nel veicolo
  • Alta integrazione elettronica
  • Dimensioni ridotte
  • Possibilità di adattamento del software e della logica di base per soddisfare le richieste del cliente
 

© 2008 Magneti Marelli S.p.A. - Viale Aldo Borletti, 61/63 - 20011 Corbetta (MI) - Cod. Fisc. e Part.IVA 08082990014
Capitale sociale €uro 254.325.965 - Registro delle Imprese di Milano n. 08082990014

 
home | privacy | contatti | mappa del sito | english | login