Collettori Aria
Esistono essenzialmente due tipologie di collettori aria
Collettori aria statici
Questa famiglia comprende i tradizionali collettori ma anche i collettori integrati con altre componenti del motore (filtri, canister, tubi, EGR, copertura della testata del motore, etc.).
Questo tipo di integrazione riduce il costo complessivo del prodotto.
I collettori statici sono realizzati sia in plastica che in alluminio.
Collettore in plastica statico
Collettori in materiale termoplastico PA6 o PA66 realizzati tramite gusci saldati a vibrazioni.
Questo tipo di produzione per Magneti Marelli è localizzabile in diverse aree geografiche: Cina, India, Brasile, Usa, Europa.
La plastica high tech è utilizzata solo dove è necessario (parti strutturali, perni, farfalle, etc.), per contenere i costi.
Collettore in termoplastico intergrato
Nella capacità aria del collettore può avvenire l'integrazione con filtro aria, intercooler, copertura della testata del motore ecc., per migliorarne le prestazioni e ridurne i costi.
Questo tipo di collettore è utilizzato anche in applicazioni marine.
Per quanto possibile si cerca di eliminare inserti, viti, rondelle in metallo, rimpiazzandole con soluzioni in plastica ad incastro, incollaggi, etc.
Collettori aria dinamici
Per ottenere migliori prestazioni e minori emissioni è possibile ricorrere a collettori (in plastica) dotati di farfalline, utili per controllare gli effetti di “swirl” e/o “tumble”, dinamicamente.
Tali collettori trovano, in particolare, applicazione nei motori a benzina ad iniezione diretta e turbo.
Magneti Marelli Powertrain produce collettori aria completamente in materiale termoplastico, di tipo
“dinamico” con funzione farfalline per effetto “tumble” che migliorano le prestazioni dei motori benzina.
I collettori hanno un sistema farfalle “tumble” a scomparsa.