Le camicie a secco sono pre lavorate di macchina prima dell’installazione nel blocco motore, la superficie esterna non ha contatto diretto con il liquido di refrigerazione.

 Le camicie a secco si dividono in due diverse famiglie,  per blocco motore in alluminio, con la superficie esterna filettata (per garantire l’aderenza al blocco) e per blocco motore in ghisa (molto comune nei motori diesel ad alte prestazioni).

Entrambe necessitano di essere lavorate con un’operazione di levigatura dopo l’installazione o la fusione del blocco motore.